濟南榴莲app(lì)液壓機械有限公司是一家從(cóng)事機械設備製造、銷售、安裝(zhuāng)資質齊全的(de)規範化企業,企業主導產品有非標定製(zhì)液壓(yā)升降平台、液壓登車橋、大噸位升(shēng)降平台、綠籬修剪機(jī)等機械設備(bèi)。公司不斷研發創新產品,不斷(duàn)拓展國內外市(shì)場。依靠自主創新,不斷研發新(xīn)產品,專於為用戶量身(shēn)設計製造,公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。
新(xīn)款移動式登車橋與老款移動式登(dēng)車橋的區別
1、新款(kuǎn)移動式登(dēng)車橋主體骨架是工字鋼,標準顏色為整體紅色;老款移動式登車橋主體骨架是方管。標準顏色(sè)為主體(tǐ)綠色,護欄黃色。
2、新款移動式登車橋前端搭板(bǎn)與橋體為一個整體,不可翻(fān)轉。支撐(chēng)腿可折疊,為不(bú)受力支撐腿,隻承重登車橋本身的(de)重(chóng)量; 搭板與橋體為活動連接,可翻轉。支撐腿不可折疊,為受力支撐腿,可承重登(dēng)車橋和叉車及貨物的重量,靜載可承重(chóng)28噸。
3、新款移動式登車(chē)橋平台部分不可加寬,隻能整體加寬;新款移動(dòng)式登車橋平(píng)台部分可加寬,也能整體加寬。
4、新款移動式登車橋過渡板與橋體為一(yī)個整(zhěng)體,不可翻轉;老款移動式(shì)登車橋(qiáo)過渡板與橋體為活動連接(jiē),可翻(fān)轉。
5、新款移動式登車橋兩側護欄(lán)是方管;老款移動式登車橋兩側護欄是槽鋼。
6、新款移動式登車橋格柵板為雙(shuāng)向格柵板,用螺絲固定;老款移(yí)動式登車(chē)橋格柵板為單向格柵板,用焊接固定。
濟南榴莲app液壓機械有限公司是一家(jiā)從事機械設備製造、銷售(shòu)、安裝資質齊全(quán)的規(guī)範化企業,移動登車橋報價,企業主導產品有非標(biāo)定製液壓升降平台、液(yè)壓登車橋、大噸位升降平台、綠籬修剪(jiǎn)機(jī)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷(duàn)研發創新產品,不斷拓展國內外市場。依靠自主創新,不斷研發新產(chǎn)品,專於為用戶量(liàng)身設計製造,公司真誠歡迎各界人(rén)士前來參觀(guān)洽談。
了解移動(dòng)式登車橋的結構和組成部件(jiàn),有助於我(wǒ)們(men)更好的使用和維護登車橋,發揮它的(de)大作用。給您介紹移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)。如(rú)上圖所示,部位(wèi)1為尾板,尾板(bǎn)是一個高(gāo)度較低的小型斜坡,濱州移動(dòng)登車橋,工作時(shí),尾板落下,便於叉車駛(shǐ)上登(dēng)車橋(qiáo)。部位2為登車橋工作(zuò)台斜坡部位,斜(xié)坡底部為移動式登車橋的(de)承重底架,斜坡台麵有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層台麵組成(chéng),高(gāo)強度鋼(gāng)格板能增大叉車的摩擦力,便於爬坡,斜(xié)坡的角度可以通過液壓(yā)操作杆調整,為了便於叉車上下(xià),斜坡角度不宜過大。部位3為油缸,是調整登車橋高(gāo)度(dù)(斜坡角(jiǎo)度)的直接執行機構。部位4為移動式(shì)登車(chē)橋的輪胎和車軸,它便於移動式登(dēng)車橋移動轉移。
部位5為手動液壓係統(tǒng),它包括手動操作杆、手動液壓泵和(hé)油箱,通過操作操作杆(gǎn),6噸移動登車橋,在(zài)手壓(yā)泵的作用下,把油箱裏的油壓入油缸(gāng),從而驅動登(dēng)車橋上升,下降時,打開回油閥,登車(chē)橋在自身重力作(zuò)用(yòng)下自然下降。部位(wèi)6為安全護欄,它能有效的防止叉車意外從登車橋上(shàng)跌落。部(bù)位7為手搖支撐腿,根據作業車輛車廂高度調整好登車橋高度(dù)後,通過手搖支(zhī)撐腿搖柄把支撐腿高(gāo)度降到地麵後鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力,有效地減(jiǎn)施(shī)加在作業車輛車廂上的壓力。部(bù)位8為安全鎖定掛鉤,安全鎖定(dìng)掛鉤的長(zhǎng)度可任意調節,作(zuò)業前,必須把安全鎖定掛鉤與作業車輛車(chē)廂連接,把(bǎ)登車橋和車廂牢固固定在一起(qǐ),防止作業時兩者分離,發生意外(wài)事故。部位9為登車橋水(shuǐ)平作業平(píng)台,8噸(dūn)移動登車橋,作業時,該平台與作業(yè)車輛(liàng)車廂在一個水平麵上,便於叉車駛入(rù)車廂內部(bù)。部位(wèi)10為唇板,作業時,唇板要搭(dā)在作業(yè)車輛車廂底(dǐ),以(yǐ)上就是(shì)移動式登車橋的基本結構。